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高阶智驾第一梯队的价值！信赖埃安，更信赖广汽

撰文 / 龙诗慧

剪辑 / 兰雨

10 月 30 日，广汽集团公布第三季度证明出炉，几项重要数据的下跌，让广汽俄顷变成市集"笔伐口诛"的对象，难说念这设立过无数据说的大型车企，黄金时间真的要肃除吗？

谜底一定是含糊的。你细看广汽的功绩证明，就会发现这些唱衰如无本之木：当今，广汽集团已指引两个季度销量环比增长，其中第三季度汽车销量约 47.43 万辆，较第二季度环比增长约 4%，也便是说，销售完成筑底，酿成粗浅飞腾的态势；另一边，积极去库存步调、主动调理优化家具结构已见见效，广汽镌汰接近 10 万辆的库存，为经销商松捆，安妥荆棘游产业链，不被价钱战牵着走。再者，国际市集正成为主要增量支点，本年 1-9 月，广汽集团前三季累计出口汽车 9.5 万辆，同比增长 112.0%...... 绝不夸张的说，这些齐是广汽集团触底更生，短时已毕跃迁的底气和"引擎"，为何质疑论调视若无睹？

更为安靖的是，踏入 11 月的第一天，广汽埃安先声夺东说念主，公布 10 月销量得益，行家销量超 4 万辆，稳居主流纯电前三，以极具含金量的得益，给唱衰广汽集团之声"致命一击"。而在车厘子眼中，"埃安双龙"热销的真义超卓，不仅带动埃平稳步增长，在"下半场"赢家必争的智能化斗争中，它最初给市集注入"高阶智驾平权"新价值，并不休迂回成智能电动汽车领域的"谈话权"，为来岁甚而曩昔的销量倍增，打下充分的基础。

一边是高阶智驾的动须相应，一边是新家具新科技的延绵赓续。如今的广汽埃安，十足拿捏了智能化下半场的"爆款密码"，不仅成为推进"万亿广汽"列车前进的"枪弹头"，亦然大型车企转型科技出行用户企业的"最好模版"。

得年青东说念主得宇宙，广汽埃平稳了

自中国车市全面向新能源转型，价钱战成为永恒底色后，各式"平权"的标语赓续于耳，但广汽埃安是第一个家勇于向破钞者已毕"高阶智驾平权"，这深谷一声雷带给市集的颤动，懂得谁齐懂。

2024 年，"高阶智驾"如实热在风口上，不少东说念主瞻望会迎来擢升的爆发期，简直统统车企的齐在大限制彭胀 L2++，但无一例外聘任了"朝上擢升"，动辄 20 万以上的车型才成就，况且大部分还需要选装、粗略特别收费已毕，真的望之让东说念主确步。

试问一句，要是"高阶智驾"只停留在 20 万 + 级市集，忽略最浩大的基盘用户，忽略最容易收受新事物、对高阶智驾需求最大的年青东说念主，又何谈擢升的新阶段呢？只好广汽埃安的谜底切中需求痛点：让年青东说念主的第一台车，便是高阶智驾车。

本年 7 月，埃安霸王龙认真上市，初度将激光雷达高阶智驾打入 20 万门槛；随后在 8 月份的成齐车展上，埃安霸王龙更成为了 16 万级独一激光雷达高阶智驾车型，而 9 月底才预售的"迅猛龙"埃安 RT，更是将激光雷达智驾，打入史无先例的 15 万级，这辆新车的得益高出可以，预售订单冲破 3 万辆，深受年青东说念主的宽宥。

是的，要是高阶智驾不惠及年青东说念主，那就失去了曩昔智能出行的真义，但为什么看似简便下半场"爆款密码"，却没其他车企能作念到？并非其他车企不肯分一杯羹，而是"臣妾作念不到啊"。高阶智驾除了车顶激光雷达"肉眼可见"的资本外，还考试车企全栈自研、分娩体系、供应迂回和资本把控等轮廓才调，非高阶智驾第一梯队的资深玩家，莫得经历谈"高阶智驾平权"。

早在 2017 年，广汽埃安便是国内最早一批研发智能本事的车企；2019 年，在行业初度驱动无数目分娩并搭载 L2 智能扶持驾驶车型。可见，当雄兵队还停眷恋念考怎样新能源转型时，广汽埃安仍是效力智能化转变和布局。如今，"智能化下半场"成为大多数东说念主共鸣时，广汽埃安仍是已毕从 L2 到 L4 的全场景隐蔽，站稳高阶智驾的第一梯队，并拉开与其他敌手的差距。

其中，L2 级已全面搭载在旗下统统车型，L2++ 级高阶智驾功能，也最初在昊铂 HT、昊铂 GT 和"埃安双龙"上搭载；而本年埃何在高阶智驾的硕果累累，不仅先于行业已毕了 NDA3.0 上车，如故首批赢得 L3 级自动驾驶路测派司的车企。主张在来岁量产 L3，2026 年量产使用场景更日常的 L3+ 自动驾驶。而埃安不异最初对 L4 级自动驾驶进行了布局，本年与头部自动驾驶企业互助推进，加快 Robotaxi 批量生意化落地，并瞻望 2027 年推露面向用户的 L4 级自动驾驶。

也便是说，当下年青东说念主不管聘任"霸王龙"如故"迅猛龙"，他们齐能赢得一台搭载了一段式端到端架构，领有更强智能、更强识别的智驾体验的新能源车，况且能证明 OTA 进化成更懂你的智能车。有第一梯队玩家这么"宠"着，何愁不在破钞群体中产生"爆款飘荡"，推进高阶智驾的擢升？

月销 4 万辆，仅仅下半场的开头

如今，成为行家高阶智驾第一梯队，已成广汽埃安的"小主张"。咱们也肯定，广汽埃安 4 万辆的行家月销量，仅仅其智能化下半场的"开头"，这位广汽集团智能化"枪弹头"，手上的好牌还有好多，况且张张掷地金声。

当今，埃安仍是推出多款备受市集招供的新车，而据了解，埃何在广州车展上还将发布一款纯电中型轿车，接下来还有大、小不同定位、纯电、增程、插混等不同能源的新车赓续发布。这些新车，相必与刚上市就成为 A 级市集"深水炸弹"的埃安 RT 一样，助力行家参加"高阶智驾"擢升大年。

而在埃安"高端智驾平权"的标签深刻东说念主心后，更多年青东说念主进一步解到埃安的轮廓实力。早在国庆车缓期间，有不少用户在体验了诸多竞品的乘坐闲散性后，终末转向了"埃安双龙"。信赖通过越来越多"爆款"的协力，必将埃安现存的基盘鸿沟向年青购买力进行渗入，也让那些只知埃何在电动领域的逾越地位，对其智能化实力一知半解的东说念主群，得到新鲜的解析。

更受市集关心的是，广汽埃何在身膂力行撬动行业"高阶智驾平权"时，越来越多的车企也撺拳拢袖。有了这位行家少量数具备 EV+ICV 全栈自研实力的车企在生长阵容，加快市集智能化变革、共同擢升高阶智驾的"雪球"，正席卷行家各地。对青睐智能出行的行家年青破钞者来说，恰是享受科技福利的好时间；而对广汽埃安，亦然踩中智能时间的风口，切合产业改变的二次蝶变后，享受行家市集送礼的高光时辰。

写在终末

无疑，现已成为广汽智能化"枪弹头"的埃安，对比 0 到 1 的初创周期，紧抓纯电车高速增长市集机遇的埃安，明显更具市集基础和成长韧性；在"高阶智驾平权"的推进下，在纯电插混、增程等条本事阶梯、多款新车的加入，必定为广汽埃安拓展更繁密的发展空间。

曩昔可期，广汽埃安再得到强有劲的发展撑持，广汽集团总部搬迁至埃安处所的番禺汽车城，将通过全成分向一线实务聚集，酿成转变协同高效的洽商体系。在这前所未有的大变局时间，埃安能得到广汽集团的赋能，已毕更优的资源成就、更高效的有洽商落地，离下一个"爆款"更多一份捏筹布画；即便面临更大的风波，也齐能守正零碎，挺立潮头，再造一个"万亿广汽"。

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